<del id="1pv9b"><th id="1pv9b"></th></del>
<span id="1pv9b"></span>
<span id="1pv9b"><i id="1pv9b"><del id="1pv9b"></del></i></span>
<strike id="1pv9b"></strike><span id="1pv9b"><i id="1pv9b"><ruby id="1pv9b"></ruby></i></span>
<strike id="1pv9b"></strike>
<th id="1pv9b"></th><strike id="1pv9b"><dl id="1pv9b"><del id="1pv9b"></del></dl></strike>
<ruby id="1pv9b"></ruby>
<strike id="1pv9b"><dl id="1pv9b"></dl></strike>
<span id="1pv9b"><dl id="1pv9b"></dl></span>
<ruby id="1pv9b"></ruby>

您好,歡迎來到 軟密封閘閥_硬密封閘閥-銅陵天海流體控制股份有限公司 官方網站!

聯系我們
(軟密封閘閥_硬密封閘閥-銅陵天海流體控制股份有限公司
郵箱:sales@sinopipevalve.com
電話:0562-6820726
地址:銅陵市獅子山高新區銅井東路1999號
當場應用氣動蝶閥的常見問題及解決方法
發布時間:2022-10-06瀏覽次數:1264

控制箱推送的信號閥不挪動。在安裝定位器的條件下,氣動調節蝶閥安裝了電磁閥。電磁閥的弱電影響了控制箱的信息輸出,閥門沒法接受數據信號,沒法正常的工作。

解決方法:

1.拆下來電磁閥,拆下弱電影響機器設備常規運作(注:電磁閥的功用是具有閥門電源開關的功效,定位器的功能是用4到20mAh數據信號操縱閥門的開啟度,因此沒需要在配置定位器的條件下安裝電磁閥。

2.全自動切換到手動式情況后,切換不容易返回全自動情況;因為離合轉動范疇過大,內傳動齒輪卡死,沒法全自動拉回。

解決方法:

1.帶動離合時,主軸應相互配合往返轉動,拆裝內部結構渦輪增壓,便于輕輕松松完成手動式全自動切換(手動式切換時務必拉起周邊的淡黃色卡套式接頭)。

2.閥門工作中正常的,但意見反饋一直處在非正常情況。僅有根據當場接線工作人員的溝通交流,大家才知道當場接線為粗線條,強度強,聯接不方便,造成螺釘掉下來。接線工作人員立即用大螺釘扭緊,使控制模塊被螺釘頂端,造成短路故障。

解決方法:拆換基本螺釘型號規格,提議將連接線改成細絲。


<del id="1pv9b"><th id="1pv9b"></th></del>
<span id="1pv9b"></span>
<span id="1pv9b"><i id="1pv9b"><del id="1pv9b"></del></i></span>
<strike id="1pv9b"></strike><span id="1pv9b"><i id="1pv9b"><ruby id="1pv9b"></ruby></i></span>
<strike id="1pv9b"></strike>
<th id="1pv9b"></th><strike id="1pv9b"><dl id="1pv9b"><del id="1pv9b"></del></dl></strike>
<ruby id="1pv9b"></ruby>
<strike id="1pv9b"><dl id="1pv9b"></dl></strike>
<span id="1pv9b"><dl id="1pv9b"></dl></span>
<ruby id="1pv9b"></ruby>
91一区二区三区,久久精品色色,久久精品精品无码一区三区,久久精品国产亚洲AV熟女